新进展!滨州黄河大桥北岸堤外引桥打下第100根钻孔桩

发布时间:2019-10-22 09:23:51 人气:2686

黄河大桥北引桥第100钻孔灌注桩

电焊的蓝白色电弧,伴随着“滋滋”的声音,一个接一个地熄灭了。巨大的龙门起重机正忙着发出隆隆的声音。直径约为10米、直径约为10米的半成品钢笼被悬挂以不时改变工作位置。9月24日,在渤海路11号和长江路2号交叉口,滨州黄河大桥北岸路堤外引桥工程钢筋笼加工现场,中铁大桥局施工单位的工人正忙着。

从这里到南外环,全长约一公里的渤海11号路段两侧都被挡板完全封闭。不久,滨州黄河大桥北岸路堤外的引桥将在这里诞生。

技术人员正在测试轴承平台的精度

钢筋笼加工场地以南不远处,由六根钻孔灌注桩支撑的工程1号承台已完成钢筋笼的绑扎,技术人员正在用仪器精心调整其精度。从这一点开始向南,将一直推动悬挂钻机,沿途各站将铺设368根直径为1.5m的钻孔灌注桩。这些深地下钻孔灌注桩和承台的组合将构成北岸路堤外引桥77个桥墩的基础。

「大桥北岸堤岸外的引桥工程于七月三日开始围封,工程展开令于八月二十六日发出。在滨州市委、市政府的大力领导和相关部门的大力支持下,项目进展顺利。截至9月24日,已完成100根钻孔灌注桩的施工。”中国铁路桥局滨州黄河大桥项目部负责人钱云龙表示:“下一步,我们将防止噪音和粉尘,确保安全和质量,尽最大努力加快进度,确保工程质量和数量如期完成!”

门吊在巨大钢筋笼的转换站。

滨州黄河大桥工程是我市的一项重大基础设施工程和民生工程,受到群众的期待和社会的关注。项目建成后,能够有效满足跨江交通快速增长的需求,成为连接黄河南岸县与主城区的“新干线”,突破城市“建河、跨河发展”的瓶颈制约,拓宽城市南部的发展空间。有了这座桥,市区的人们可以快速到达济青高速铁路淄博北站。

在工人们忙碌的工作中,这个项目有条不紊地进行着。

据报道,滨州黄河大桥项目总投资31.54亿元,总工期36个月。其中,北岸路堤外引桥工程从渤海11号路和长江2号路交叉口开始,向南延伸至南外环,全长1114.5米,包括路基部分319.5米和引桥部分795.0米。桥台采用双排桩翼板桥台,基础钻孔灌注桩桩径1.5m;典型桥墩采用带矩形帽的单柱式桥墩和双柱花瓶桥墩。路基部分和0号至4号墩桥段两侧各有12.5米宽的甲乙辅路,引桥4号至7号墩桥下设有圆形转盘。转盘可用于进出长江三路和盛华路。7号至23号墩桥下桥墩之间设置两条9.45米宽的车行道,进出南外环路。

"我们与滨州有着历史联系."中国铁路桥局滨州黄河大桥项目部秘书谢雄表示,“我不久前参观了滨州档案馆,发现46年前,中国铁路桥局的前身铁道部桥梁工程局参与了北镇黄河大桥的建设。滨州人在短短九个月内修建了黄河上最长的公路桥。真是太神奇了!这一次,我们项目部的十三名党员必须把重点放在生产经营上,以创建“全面从严治党示范工程”为契机,把重点放在“不忘进取,牢记使命”的主题教育上,通过党建促进生产,为工程的快速推进提供强有力的政治保证

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